对贵州的扶贫需要将资金用到最急需的地方。高速收费可能是这个刀刃。
五一自驾去了贵州，出了长沙，其余的地方高速公路不是很堵。贵州的景点更是不拥挤，甚至可以说宽松。但贵州的景点和环境以及旅游体验还是很不错的。吃住玩游都还行。公路上车辆不多，高速公路上就更少。我想，如果平时，非法定节假日，估计自驾游车辆会更少，因为不免费。如果贵州高速公路收费，降低至每公里0.1元左右，这对自驾游对促进贵州经济发展将是一剂强心针，起到四两拨千斤的作用。
具体办法就是，贵州高速建设负债全部划归中央财政，由国家以专项扶贫补助支出，并且不承担利息。贵州告诉收费，全部用于告诉维护。
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我在平度市的一次技术会议上也听到过类似的观点，小米通报网络黑公关案件确实是未来几年最值得关注的领域之一。不过我认为文章对准车主退订遭小米汽车天冷静期的潜在风险分析还可以更加深入。
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